近日，科技日报刊登一则名为《既是前瞻者 也是行动派--记航空工业一飞院总设计师段卓毅》的文章，文中指出："近年来段卓毅带领团队在国内率先探索高指标、强约束条件下的涡桨飞机正向设计方法，攻克了一系列关键技术，为型号顺利推进奠定了基础，此举也使得我国成为继美国之后世界上第二个拥有该类飞机研制能力的国家。"

从"涡桨飞机"，"继美国之后世界上第二个"等字眼推断出，段卓毅负责的这个项目应该是舰载固定翼预警机。几年前，网上曾曝光出2张疑似为中国舰载预警机验证机的照片，从机身和起落架等处判断，该机是用运-7飞机改装的验证机型号，估计主要用于未来国产舰载预警机的气动外形验证，其次可能兼顾部分电子系统实验等工作。

文中称目前型号顺利推进，所以推测国产预警机真正的原型机或许会在近两年内首飞，舰载固定翼预警机是现阶段海军在航母配套舰载机型号建设上的一个短板。虽然现有的直18预警机外加护航驱逐舰上的相控阵雷达能够解决航母编队的中近程预警问题，但是整体作战效能不及固定翼预警机是不争的事实。

预计即将出现的国产航母预警机外观和大小会与美国的E-2D相当，载机可能是全新设计的，也可能是基于MA60机体的深度改进型，有针对性的加强前起落架，设计可折叠机翼等等。

整机最为核心的预警雷达可能会移植来自空警500的技术，近几年我军在机载预警雷达技术上已经达到了世界领先水平，相信这也将是一型高性能雷达。令人关注的动力问题，预计会采用国产5200马力涡桨-6C发动机，该款发动机已经大量装备在运-9运输机及高新机上面，它的性能与美国E-2D预警机采用的发动机相近，后者配备T-56A-427A涡桨发动机和NP2000螺旋桨，功率也在5200马力左右。