最近印度国内一直有着打2.5线战争的口号，而要想打赢2.5线战争的关键是充分发挥出空军的战斗力来，印度本来自信其空军实力十分强大，然而比较打脸的是最近印度的军机掉得似乎又有点多了。

2017年7月4日，印军一架北极星直升机在从提斯普尔空军基地起飞后不久便告失踪，在昨天这架飞机确认坠毁，至少2人死亡；而根据印度亚洲国际新闻社的消息，2017年7月6日印军一架米格23战机又在该国西北部坠毁，飞行员当机立断弹射逃生。

也就是说在短短三天之内，印度军队已经坠毁了2架飞机。需要说明的是如此高频度的坠机在印度并非偶然事件，据统计半个多世纪以来，规模并不算得上十分庞大的印度空军已经坠毁了1000多架各型战机，远远超过了其在战争中的损失。

较高的坠毁率表明了印度空军在维修保养方面的巨大漏洞，著名的印度斯坦航空便是这个负责维修保养的公司，因此在印度国内，不少人将其称为印度敌人的好朋友。

一般来说只要是印度斯坦航空公司组装生产及维修保养过的飞机大都存在致命隐患，印度飞行员也甚至如此，因此在飞行中不敢做太大过载的战术动作，而一旦遇到空中故障会毫不犹豫地跳伞——但尽管如此，被魔鬼之手抚摸过的飞机还是会夺去很多印度飞行员的生命。

半个世纪以来，印度空军的高坠毁率一直没有得到缓解，甚至有的分析称，要是印度空军在一年之内坠毁的飞机少于10架，那么只能说明一个问题：印度空军的飞行时间大大降低了。

实际上，这个说法并非空穴来风。目前印度空军的主力战斗机为200余架苏30MKI战斗机，这种战机印度购买时还不成熟，但是其为了纸面数据的先进便贸然购买，结果在使用中发现了先进性能完全发挥不出来，而且极不方便操作等问题。