说起歼31，很多人就会立刻想起它那美丽而健硕的身影，即使在现在，网上关于歼31的讨论依然非常多。不过很多人也是在关注一个问题，如今歼20已经服役，而为何歼31依然没有任何消息？其实，谈到这个问题，就不得不说到歼31的发展历程了。

像很多人所认为的那样，歼-31的出现并不是偶然，其和歼-20项目存在着一定的关系，类似美国的F22和F35的关系那样，而且歼31项目在中国特殊的军工装备研制体系下，也有沈飞为了证明五代机研发能力的原因。歼31，该项目从开始之初就在定位上和歼-20有着巨大的区别，歼-20是重型机，承担的任务多，而歼-31是中型机，主要考虑的是大量制造等性能指标。

而在中国特别的军工装备研制体系下，第五代机的开发工作被沈飞和成飞两个飞机设计局承担了，这样的好处是显而易见的，首先两条腿走路可以降低开发成本和风险，而且可以让设计局集中所有精力投入到一款战机的研发之上。但是要说明的是，歼-20在战略上占据更高的地位，所以其发展也是是要先于歼-31的。毕竟歼20是重型机，是和F22一个级别的，而歼31则不是和F22一个级别的，其更类似F35。

而之所以歼20是重型机，其实也是很有历史原因的。在中国空军进军三代机时代时，采购的苏27就是典型的重型机，而之所以选择重型机就是因为中国的防空范围太大，防空任务也重，而且巨大的机体带来的是巨大的改进空间，像最早的苏27，一直衍生了许多子型号的战机，比如苏30，苏33，苏35，苏37，苏34等等，而正是这样的情况使得我国很是重视重型机。