中国和乌克兰的发动机合作已经到了最关键的阶段，中乌合作自然也算得上是互惠互利了，中国需要马达西奇的技术和人才，而马达西奇则需要足够的资金来发展航空工业，因此在这种情况下，两国进行合作实在是再正常不过的事情了。

马达西奇以及安东诺夫设计局作为苏联时期最强大的设计局之一，技术实力自然算得上强大无比，其研究的多种发动机不但用在了苏联空军的小型飞机和普通运输机上，还研制出了世界上最大和第二大的战略运输机，尤其是装备了6台D18的安225运输机更算得上是世界上最强大的战略运输机，这款战略运输机能装载250吨货物飞行5000千米以上，最大的遗憾就是仅仅只制造了1架，而能装载150吨货物的安124就制造了数十架，是世界上最强大的量产型战略运输机。

马达西奇公司最出色的就是发动机技术，即使放在今天，马达西奇在发动机技术上也可以与俄罗斯土星和礼炮相比，这家公司不但拥有大涵道比涡扇发动机的研制能力，还可以研制普通的战斗机用涡扇发动机和涡轴发动机，如D18发动机就非常适合用在战略运输机上，而改进之后，也可以用来发展我国的先进特种机，而AL9500和AL222则是出色的小型战斗机发动机，适当扩大涵道比降低速度以后，甚至可以就此开发出我国的小型特种机，如舰载预警机，舰载运输机等多种发动机。