美国福特级航母时集诸多高科技为一体的最新型巨无霸“航母”。美国人可以说是在对该航母寄予了厚望。然而，即便是科研力量雄厚的美国，也在这艘航母上吃尽了苦头。先期研发上就耗费了巨资，让国会频繁的增加拨款。而装备之后也是各种小毛病不断，不仅没让美国海军的舰载机编队享受到先进航母带来的便利，反而是要频繁的回港维修，让舰载机“无用武之地”。这不，近日报道称，“福特”级航母又出故障，要回港维修，而什么时候能修好，目前也没人能打包票。

作为美国在21世纪全新设计的超级航母。福特级的设计全程使用了电脑CAD制图。这样既能够建模的精度大大提高，同时很多水动力实验也可以用电脑来模拟，不用再建造一个船模在水池中测试。不过现在来看，计算机设计也有一些不成熟的地方，导致福特级在海试之后还有诸多地方需要进行返工。

当然，福特级问题频发的原因并不完全怪计算机设计。美国人给这艘航母定的标准太高也是一大问题。其实70年代开始服役的“尼米兹”级至今也没有其他国家的航母能出其右，然而美国人还不满足，非得要弄出个更先进的“福特”，来保持技术优势。美国国防部对“福特”级要求之高也是难以想象的，在舰载机出动率，发电效率，战争弹性等方面超过尼米兹数倍的情况下，还要将采购和运行成本都压缩比尼米兹更便宜的价位。

为了提高舰载机的出动效率，“福特”级配备了电磁弹射装置。相比于尼米兹使用的蒸汽弹射装置，电磁弹射装置具有体积小、效率高、重量轻、运行和维护费用低廉等特点。通过优化飞行甲板及作业程序和采用电磁弹射器、先进着舰拦阻装置等新技术，“福特”级航母的舰载机出动效率较“尼米兹”级提高了25 %。在紧急情况下，可连续4天24小时出动舰载机达到270～310架次/天。